世界最长的跨海大桥，杭州湾跨海大桥通车。

杭州湾跨海大桥

中国创造了又一个世界第一：世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥建成通车。这座南起宁波慈溪北至嘉兴海盐、全长36公里的大桥是中国海湾大桥建设的标志性工程，它将直接加速长江三角洲地区经济和社会的一体化，加快迈向世界级城市群。

　　5月1日下午，杭州湾跨海大桥通车仪式在大桥海中平台附近举行。曾在浙江工作过的中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平和中共中央政治局委员、国务院副总理张德江分别为大桥通车发来贺信，对大桥的建成通车表示祝贺，向全体参建单位和建设者致以问候。他们在贺信中希望，浙江省有关地方、有关部门再接再厉，坚持科学管理、服务至上，努力使大桥发挥最大的经济社会效益，为推动区域协调发展、夺取全面建设小康社会新胜利作出更大贡献。

　　共同见证这一历时刻的领导和嘉宾有：省领导赵洪祝、吕祖善、周国富、巴音朝鲁、李强、黄坤明、王永明、金德水、王建满；南京军区副政委、东海舰队政委徐建中，东海舰队副政委、东航政委周晓林；原全国总工会副主席苏立清，国家统计局顾问、原局长李德水，交通运输部总工程师周海涛；老同志薛驹、沈祖伦、葛洪升、陈安羽、王家扬等。宁波市委副书记、市长毛光烈主持仪式，嘉兴市委书记陈德荣、市长李卫宁和宁波市领导王卓辉、郭正伟、唐一军、王勇、陈凤姣、姚志文、武晋宁、余红艺、王剑波、宋伟、王惠敏等出席。

　　彩虹飞跨杭州湾，巨龙盘卧长三角。10年论证、5年建成，杭州湾跨海大桥成为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年。在世界三大强潮湾之一的杭州湾上建桥，难度大、技术要求高。自2003年11月开工以来，杭州湾跨海大桥建设者攻克一个又一个世界性难题，共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一，成为我国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。

　　杭州湾跨海大桥总投资约118亿元，是迄今中国桥梁中投资额最大的一座。引人注目的是，由宁波海通食品集团股份有限公司等17家民营企业持股近30%，开启了中国民间资本大规模进入国家特大型基础建设项目的先河。

　　下午3时40分，赵洪祝宣布杭州湾跨海大桥通车。现场一片欢腾，180辆仪仗车南北双向对开驶向彼岸。

　　吕祖善在讲话中代表省委、省政府对大桥胜利建成表示祝贺，并向关心大桥建设的各级领导、海内外专家和社会各界人士表示感谢，向日夜奋战在大桥建设一线的广大建设者表示慰问和敬意。他说，杭州湾跨海大桥的建成对于我省接轨上海，构建对外开放新格局，实现继续走在前列，推动长三角率先发展和经济一体化，都具有重大战略意义。大桥试运营通车后，宁波、嘉兴两市和省有关部门要继续紧密合作，加强指导，尽快建立完善科学的运营管理体系，强化大桥运营安全管理，确保大桥安全畅通。抓住大桥通车给杭州湾两岸发展带来的新机遇，充分发挥大桥经济效应，拓展发展空间，集聚要素资源，为加快建设环杭州湾产业带，促进经济又好又快发展作出新的贡献。

　　巴音朝鲁在讲话中说，举世瞩目的杭州湾跨海大桥通车，让宁波、嘉兴人民圆梦想成真。这是党中央、国务院亲切关怀，省委、省政府正确领导，上级各部门和社会各界大力支持的结果，倾注了宁波、嘉兴两市历届党委、政府和老领导的大量心血，凝聚着全体大桥建设者的辛勤汗水和智慧，也包含着大桥周边群众为重点工程建设给予的支持和付出。这是我国改革开放30年辉煌成就的一个缩影，是劳动人民伟大创造的结晶，是宁波、嘉兴两市人民的骄傲，是浙江人民的骄傲，也是中国人民的骄傲。

　　巴音朝鲁表示，杭州湾跨海大桥的建成通车，大大拓展了宁波、嘉兴人民创业创新的广阔空间。它既是一条交通大通道，又是一条“经济物流走廊”、“人才信息走廓”、“文化旅游走廊”，也是一项惠及人民群众的民生工程，一条实现全面小康、奔向现代化的幸福之路。我们一定要牢牢抓住机遇，充分发挥大桥的带动作用，全面加快现代化国际港口城市建设步伐，使宁波在长三角区域建设亚太地区重要的国际门户中发挥更大的作用。

　　陈德荣在讲话说，杭州湾跨海大桥的建成通车，实现了杭州湾南北两岸人民“天堑变通途”的千年梦想，对加快嘉兴、宁波等城市的发展，推动环杭州湾都市圈建设，深化长三角的交流与合作，必将产生重大而深远的影响。我们坚信，大桥一定能成为两岸民间交往的“连心桥”、区域合作交流的“协作桥”、经济社会发展的“腾飞桥”。

　　周海涛宣读了交通运输部贺信，李卫宁宣读了《关于表彰杭州湾跨海大桥工程指挥部的通报》，宁波市委常委、常务副市长、杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇报告了工程建设情况。

　　荣获全国“五一”劳动奖状的参建单位、荣获全国五一劳奖章的建设者，设计单位、股东和宁波、嘉兴两市市民代表为大桥通车剪彩。